近日，特斯挑战特斯拉(TSLA.US)Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi宣布离职，目负结束了自己在公司的责人八年任职生涯。
Awasthi从实习生起步，辞职最终主导了Cybertruck项目的电动从设计到量产的各个环节，包括产品战略、市场质量提升和供应链管理等方面。加剧去年，特斯挑战他还负责了特斯拉Model 3的目负一些重要工作。
他辞职之时，责人电动皮卡市场正面临重重挑战，辞职Cybertruck的电动销售也未达到预期。根据今年3月的市场美国召回文件，自2023年11月Cybertruck正式推出以来，加剧至今年年初的特斯挑战累计产量为46096辆。尽管市场波动和销量压力明显，Cybertruck仍然是特斯拉进军皮卡市场的重要一环。
特斯拉在第三季度创下历史交付新高，主要是由于美国买家在9月30日7,500美元的联邦购车税收减免到期前的集中购买。然而，分析师预期随着购车补贴的结束，第四季度销量可能将显著下降。Cybertruck的销售也面临挑战，特斯拉近期为库存车辆提供了数千美元的折扣以刺激需求。
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